UDK 3620-35-14

• Verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell (Längsträger von der Auflaufeinrichtung bis
zum Leuchtenträger durchgängig) für hohe Spurtreue
• Geschlossenes, komplett verschweißtes und feuerverzinktes Stahlrahmenprofil für optimale Stabilität
• Integrierter Rampenschacht mit Spanneinrichtung und klappbarem Kennzeichenhalter für sicheres und elegantes Verstauen der Auffahrschienen unter der Ladefläche
• Mit Wartungsstütze zur Absicherung der gekippten Brücke bei Wartungsarbeiten

• Patentiertes Ladungssicherungssystem Spinlock für mehr Flexibilität und Effizienz bei der Ladungssicherung, DEKRA zertifiziert
• Zurrpins im Stahlboden versenkt montiert, symmetrisch verteilt
• Zurrpins auf und unter der Ladefläche mit jeweils bis zu 1500 daN (kg) belastbar sowie um 360° drehbar
• Topfmagnet mit Schlüsselanhänger zum Herausziehen der Zurrpins bei geöffneter Bordwand

• Eloxierte, komplett abklapp- und abnehmbare Bordwände aus Aluminium
• Verzinkte Winkelhebelverschlüsse mit Federsicherung
• Heckbordwand mit Stahlbeplankung, abklappbar inkl. Abrutschsicherung für Auffahrschienen
• Vier steckbare Eckrungen aus Stahl für hohe Belastungen sowie eine einfache Beladung und Aufnahme von Zubehör

• Über die gesamte Fahrzeugbreite durchgehender massiver Stahlboden
• Brücke mit maximaler Anzahl an Querträgern für besonders hohe Punktlasten

• Beleuchtung mit 13-poligem Stecker und geschützt montierten Rückleuchten für lange
und sichere Funktion der elektrischen Komponenten
• Kabelführung in den Längsholmen des Fahrgestells —> Schutz vor äußeren Einflüssen, dadurch besonders langlebig

• Verstärktes, an einer separaten Quertraverse montiertes Automatikstützrad mit einer Tragkraft von 500 kg für sicheres Abstellen des Anhängers
• Rangiergriff für einfaches Handling

• Geschützt montierte E-Hydraulik mit Batterie und leistungsfähigem Ladegerät für lange Lebensdauer
• Notpumpe Pumpless inkl. Passendem Steckschlüsseleinsatz für bequemes und einfaches Kippen mit dem Akkuschrauber bei schwacher Batterie