UHK 2715-26-14

• Verwindungssteifes Längsträgerfahrgestell (Längsträger von der Auflaufeinrichtung bis um Leuchtenträger durchgängig)
• Geschlossenes, komplett verschweißtes und feuerverzinktes Stahlrahmenprofil für optimale Stabilität
• Mit Wartungsstütze zur Absicherung der gekippten Brücke bei Wartungsarbeiten

• Patentiertes Ladungssicherungssystem Spinlock für mehr Flexibilität und Effizienz bei der Ladungssicherung, DEKRA zertifiziert
• Zurrpins im Stahlboden versenkt montiert, symmetrisch verteilt
• Zurrpins auf und unter der Ladefläche mit jeweils bis zu 1000 daN (kg) belastbar sowie um 360° drehbar
• Topfmagnet mit Schlüsselanhänger zum Herausziehen der Zurrpins bei geöffneter Bordwand

• Eloxierte, komplett abklapp- und abnehmbare Bordwände aus Aluminium, 300 mm
• Robuste und rostfreie versenkte Verschlüsse aus Edelstahl
• Vier steckbare Eckrungen aus Stahl für hohe Belastung sowie eine einfache Beladung und Aufnahme von Zubehör

• Über die gesamte Fahrzeugbreite durchgehender massiver Stahlboden
• Brücke mit maximaler Anzahl an Querträgern für besonders hohe Punktlasten

• Beleuchtung mit 13-poligem Stecker und geschützt montierten Rückleuchten für lange
und sichere Funktion der elektrischen Komponenten
• Kabelführung in den Längsholmen des Fahrgestells —> Schutz vor äußeren Einflüssen, dadurch besonders langlebig

• Verstärktes, an einer separaten Quertraverse montiertes Automatikstützrad mit einer Tragkraft von 500 kg für sicheres Abstellen des Anhängers
• Rangiergriff für einfaches Handling

• Hydraulikaggregat Pumpless inkl. Steckschlüsseleinsatz für bequemes und einfaches Kippen mit dem Akkuschrauber